TOYOTA IQコンセプト

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/toyota_iq/
■年内発売が報じられているトヨタのマイクロシティコミューター「iQ」
iQのボディサイズは、全長2985mm×全幅1680mm×全高1500mm、ホイールベース2000mm。車両重量は約800～1000kg程度となる模様。
現行ヴィッツ比では全長-800mm×全幅-15mm×全高-20mm。
現行スマート比では全長+265mm×全幅+120mm×全高-40mm。
搭載エンジンは1.0リッター、1.3リッターの2機種を投入すると見られ、欧州向けにはディーゼルも用意する予定。トランスミッションには新開発CVTが採用されるようだ。燃費については未発表だが、CO2排出量は99g/kmと公表。足回りには、15インチもしくは16インチホイールを履く（写真は16インチ装着）。ラゲッジ容量は後席に乗員がいる状態ではアタッシュケース一個が限界だが、後席を倒した状態では最大240リッター（VDA）まで確保。エクステリアカラーはメタリック・パール調を中心に10色程度を予定しており、将来的にはダッシュボードの加飾パネルを自由に変えられる等、ユーザーによるカスタマイズ機能も検討中とのこと。

■室内空間を稼ぎ出す6つのアイデア
全長3メートルを切るクルマに大人3名+子供1名の乗車スペースを確保するために、トヨタは6つの技術を搭載している。
【1】：デファレンシャルギアのコンパクト化。搭載位置を前方にする事でタイヤをより四隅に配置。フロントオーバーハングを短縮し、ヴィッツ（欧州ヤリス）比＋100mm超のキャビンスペースを稼ぎ出すことに成功。
【2】：燃料タンクの床下収納。リアオーバーハングを短縮し、ボディの短縮に寄与。
【3】：エアコンを小型化しダッシュボード上・中央部に配置、助手席足元スペースを拡大。
【4】：“非対称形状ダッシュボード”を採用。運転席より助手席側の前方スライド量を増やし、助手席うしろのリアシートに大人が乗車できる空間を確保した。
【5】：ステリアングギアボックスを車軸中央かつ前方に配置。フロントオーバーハングの短縮に寄与した。
【6】：ヴィッツ比-40mmの薄型シートバックの採用。後席乗員のニースペース拡大に寄与した。
さらに加えて、フロントドアを薄くして前席シートを外側へ設置することで、前席乗員間の距離を広げ（Cセグ・オーリス並み/トヨタ調べ）、後席乗員が前に足を伸ばせるように中心にスペースをとった。フロアシフトとサイドブレーキは前後ではなく左右並列に配置され、後席乗員の足元スペース確保に配慮している。

■デザインのヒントは「自然界の美」
iQのデザインは、仏デザインセンターの日本人男性が担当。「自然の美」をモチーフに、実際の生物の形を数値化してクルマ造りの随所に反映した。撮影会では“マンタ”や“貝”などの名前がモチーフの例にあがっていた。
■気になるのは安全面と価格…
SRSエアバッグ、VSC、TRC他、充実した安全装備も用意され、リアオーバーハングの短縮で気になる後方からの衝突に対しては、初の後方部エアバッグを採用すると見られる。価格は未発表だが、ライバルとしてはチンクエチェント、MINI、スマートなどの名前が挙げられた。“プレミアムコンパクト”を標榜するiQ。前評判が上々なだけに、発表後の反応が国内欧州ともに気になる1台だ。

■Ｍｅｇ．．．
まさに、ザ・トヨタ・コンパクト！ですな（⌒_⌒）　　ただただブリキの箱と化している日本のＫ-ＣＡＲと比べたら、トヨタ車にしてはデザインも個性的だと思います．．．．ただ、自分としては満足してませんし、スマートデザインの方がまさに“スマート”だと思います（笑）。

ムーヴ・コンテ．．．？

   
■http://www.carview.co.jp より引用 
http://www.carview.co.jp/news/0/79669/"
ダイハツ、おしゃれなムーヴコンテを新発売  2008年8月25日（月）
ダイハツは、新型軽乗用車『ムーヴ コンテ』をダイハツ販売店を通じ、8月25日から発売を開始した。
今回発売する『ムーヴ コンテ』は、空間消費志向やシンプル志向などの多様化するニーズをとらえ、自分らしくいられる“居心地のよさ”をテーマに開発。

ムーヴの高い基本性能を受け継ぎながら、洗練されたスクエアスタイルに居心地の良さを追求した機能・装備を充実。さらに、異なるもう一つの個性として、艶やかさを身にまとった『ムーヴ コンテ カスタム』を設定した。ちなみにコンテ（Conte）とは、Continuityの日本的略称で、台本、コンテの意味。
 
ムーブ コンテのエクステリアは、“スクエア+（プラス）”をデザインコンセプトに、必要な機能を凝縮し、シンプルで完成度の高いスタイリングを実現。また、クリーンでモダンなスクエアスタイルを実現するとともに、広い面と面を安定してつなぐ役割を持たせた面取り処理で、新鮮な印象をプラスしている。
『ムーブ コンテ カスタム』では、“ザ・カスタム”をデザインコンセプトに、都会的な艶やかさと押し出し感の強さを追求。サイドストーンガードやリヤエアロバンパー、ローダウンサスペンション（カスタムRS）、15インチアルミホイール（カスタムRS）で、低重心で存在感のあるシルエットを実現し、リヤスポイラーなどの採用により、スポーティな印象を表現。

インテリアでは、ヨーロッパ家具を思わせるプレミアムソファシートの縫製で高級感を演出。シート表皮もアクセントカラードラインとコーディネートすることで、室内全体としてまとまりのあるデザインとなっている。

価格は、『ムーブ コンテ』が103万9500円から140万1750円。『ムーブ コンテ カスタム』が133万3500円から167万4750円。

■Ｍｅｇ．．．．
ダイハツはこれまでミラ・ジーノなど、愛嬌ともいえるセンスのいいパクリ（笑）が得意のようでしたが、今回のコンテについては、スズキのスクエアな軽、とてもセンスのいい“ラパン”のデザインと比べると．．．．ちょっといただけませんな．．．．残念！